Berjalan di Ketinggian

Untuk meningkatkan kualitas kerja PDKB salah satunya saat pekerjaan penggantian spacer pada SUTET (Saluran Udara Tegangan Ekstra Tinggi), dibuatlah IK(Instruksi kerja) pada pekerjaan tersebut dengan cara akses merambat. Sebelumnya metode akses trolley digunakan crew PDKB yang bekerja pada sisi bertegangan (hotman) untuk menuju titik spacer yang akan diperbaiki. Dalam IK tersebut, akses merambat konduktor hanya diperbolehkan maksimal sampai spacer 1 dari tower terdekat karena mempertimbangkan kelelahan kerja hotman dan antisipasi terhadap perubahan cuaca yang ekstrim dimana pekerjaan dalam keadaan bertegangan tidak dapat dilakukan pada saat cuaca hujan atau kelembaban udara yang tinggi.

 

Metode akses merambat ini dapat memangkas waktu yang dibutuhkan untuk satu kali pekerjaan kurang lebih 60menit. Sehingga resiko kegagalan kerja juga berkurang mengingat selama proses pekerjaaan bertegangan pada satu jaringan, auto recloser harus di nonaktifkan.